La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha puesto en marcha ambiciosos planes para fortalecer la infraestructura y conectividad en Quintana Roo, con una inversión total que supera los $8 mil millones de pesos. Estos proyectos prometen transformar la movilidad y la logística de la región, impactando directamente en su desarrollo económico y social.
Uno de los proyectos clave es el Libramiento Vial Cancún-Sur, una iniciativa diseñada para modernizar y ampliar la Avenida Huayacán. Este nuevo trazo no solo mejorará la fluidez del tráfico en una de las zonas más concurridas de Cancún, sino que también establecerá una conexión directa con la carretera 180. El objetivo primordial es aliviar la congestión vial, facilitando el acceso a la Estación de Pasajeros Cancún y optimizando los tiempos de traslado para residentes y turistas.
Paralelamente, la Sedena también impulsará la construcción de una terminal de carga del Tren Maya en Chetumal. Este estratégico desarrollo se asentará sobre una extensión de 47.81 hectáreas en el municipio de Othón P. Blanco, marcando un antes y un después para la logística regional. La terminal de carga del Tren Maya está destinada a mejorar significativamente el transporte de mercancías, conectando de manera más eficiente la península con el resto del país y abriendo nuevas oportunidades comerciales.
Estos proyectos de infraestructura son un claro ejemplo del compromiso por impulsar el progreso en el sureste mexicano. La inversión de $8 mil millones de pesos no solo se traducirá en obras físicas, sino en una mejora sustancial en la calidad de vida de los habitantes de Quintana Roo, facilitando el comercio y el tránsito, y consolidando a la región como un polo de desarrollo. Se espera que estas obras generen un impacto positivo en la economía local, atrayendo más inversiones y creando empleos.
Mientras se avanza en estos proyectos, es importante destacar que la región ha enfrentado otros desafíos en materia de infraestructura, como el hundimiento de pilotes que ha retrasado la apertura del puente Nichupté en Cancún, lo que subraya la complejidad de estas megaobras. Sin embargo, la Sedena busca garantizar la solidez y eficacia de sus propuestas para evitar contratiempos, siguiendo el camino de otras regiones donde también se proyectan significativas obras carreteras para 2026.
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