PRI exige aclarar 2 mil 400 mdp en terrenos del Tren Maya
El PRI exige transparentar más de 2 mil 400 millones de pesos gastados en terrenos del Tren Maya y pide que la ASEY audite las operaciones.
MÉRIDA, Yucatán.— El presidente estatal del PRI y diputado local, Gaspar Quintal Parra, exigió al Gobierno de Yucatán transparentar la compra y posterior donación de terrenos para el Tren Maya, operaciones que, según el legislador, involucran más de $2 mil 400 millones de pesos de recursos estatales.
El señalamiento va directo al corazón del financiamiento del proyecto: dinero del estado que compra predios para entregarlos después a una obra de carácter federal. Quintal Parra dijo que corresponde al Ejecutivo estatal explicar los montos, las condiciones y el origen presupuestal de cada operación.
“La postura del PRI es firme: no se vale desmantelar el presupuesto de Yucatán para cubrir responsabilidades financieras que le corresponden 100% a la Federación. El Tren Maya es un proyecto federal con presupuesto y asignaciones específicas aprobadas por el Congreso de la Unión”, declaró el dirigente.
La bancada priista pedirá la apertura del expediente completo de la compraventa y donación de los predios: avalúos comerciales y catastrales, escrituras públicas, registros contables y los convenios suscritos con Tren Maya S.A. de C.V.
Auditoría y precios de mercado
Quintal Parra anunció que su bancada también solicitará la intervención de la Auditoría Superior del Estado de Yucatán (ASEY) y de las comisiones correspondientes del Congreso para revisar las operaciones y determinar si los precios pagados por los terrenos corresponden con los valores de mercado.
El dirigente vinculó el señalamiento con el financiamiento autorizado al Ejecutivo estatal y consideró que esos recursos podrían atender necesidades de los municipios: infraestructura de salud, agua potable, transporte público, apoyos para micro y pequeñas empresas y fortalecimiento de las policías municipales. La lista tiene rostros concretos en la región: en Cancún, la colonia San Alfredo esperó 20 años por pavimentación y servicios, y la movilidad urbana busca despegar con apuestas como los 100 autobuses híbridos de MOBI.
“Apoyamos el desarrollo y la infraestructura de Yucatán, pero jamás a costa de dejar desprotegidas las necesidades de nuestros municipios”, sostuvo Quintal Parra.
Blindaje presupuestal y reversión de predios
Como parte de las acciones que promoverá desde el Congreso, el priista anunció una propuesta de blindaje presupuestal para establecer restricciones al uso de recursos estatales en infraestructura o inmuebles de proyectos federales cuando no exista una compensación equivalente.
También planteó crear una comisión especial de fiscalización que dé seguimiento a los convenios de donación o enajenación de bienes públicos, e incorporar cláusulas de reversión patrimonial para que los inmuebles regresen al patrimonio estatal en caso de incumplimiento o modificación de su uso.
El debate sobre los terrenos del Tren Maya ya venía caliente: otros legisladores de oposición han cuestionado los montos de adquisición y las condiciones bajo las cuales los predios fueron entregados al proyecto federal. Quintal Parra sostuvo que el Congreso debe ejercer funciones de vigilancia sobre estas operaciones.
El siguiente paso depende del Congreso local. Si las comisiones aceptan turnar la solicitud, el expediente podría empezar a abrirse en las próximas semanas. El PRI adelantó que insistirá hasta que la información financiera y patrimonial de los predios sea pública.
